Selle PM150CS1D060 Mitsubishi Electricust on suure jõudlusega intelligentse energiamoodul (IPM), mis on loodud mootori täpsustamiseks ja energia muundamise rakendusteks.PM-seeria osana integreerib see moodul optimaalseks jõudluseks tipptasemel IGBT (isoleeritud värava bipolaarse transistori) tehnoloogia juhtimisskeemidega.See integratsioon tagab kõrgepinge ja voolu tõhusa käitlemise, muutes selle sobivaks nõudlikus keskkonnas.Spetsifikatsioonid hõlmavad tavaliselt võimalust hallata pingeid umbes 600 volti ja voolu kuni 150 amprit, ehkki täpse rakenduse jaoks on soovitatav täpsete väärtuste kontrollimine.
Kui soovite esitada kvaliteetsete ja vastupidavate energiamoodulite jaoks hulgikorraldusi, pakub PM150CS1D060 täpsemaid funktsioone ja usaldusväärseid jõudlust, mida tänapäevased rakendused vajavad.
PM150CS1D060 intelligentse toitemooduli (IPM) siseplokkide diagramm näitab 3-faasilise muunduri konfiguratsiooni, kasutades kuut IGBT-põhist poolhalla draiveri vooluahelat.Iga IGBT -lüliti on ühendatud vabakäiguga dioodiga induktiivsete koormuste ohutuks lülitamiseks.Moodul sisaldab integreeritud värava ajami vooluahelaid, millel on optilise eraldatus juhtimissisendite ja väljundvõimsuse etappide vahel, suurendades ohutust ja müra immuunsust.Juhtimissignaalid sisestatakse "in" tihvtide kaudu ja rikkesignaalid, näiteks üle temperatuuri (OT) või rikkeväljund (FO), suunatakse kontrollerile tagasi.
Igal väravajuhi sektsioonil on ka oma VCC, GND ja sisendjuhtimisliin, pakkudes iga IGBT üle iseseisvat juhtimist.Lisaks on kaasatud ülevoolu ja alapinge kaitse ahelad, tagades ohutu töö ebanormaalsetes tingimustes.SI (Sense sisend) ja FO (rikke väljund) read aitavad reaalajas tuvastada tõrkeid.Väljundklemmid U, V ja W vastavad mootori kolmele faasile, samas kui P ja N on alalisvoolu siini ühendused.Sisemise alglaadimise vooluringi lisamine on ilmne, võimaldades kõrge külje juhitavust ilma keerukate väliste tarnete korraldusteta.
Sümbol |
Parameeter |
Tingimus |
Reitingud |
Ühik |
Muundur
Osa |
||||
VCES |
Koguja-emitter
Pinge |
VD =
15V, VCin = 15 V |
600 |
V |
± iC |
Koguja
Voolu- |
Tc =
25 ° C |
150 |
A |
± iCP |
Koguja
Vool (tipp) |
Tc =
25 ° C |
300 |
A |
PC |
Koguja
Hajumine |
Tc =
25 ° C |
595 |
W |
Tj |
Ristmik
Temperatuur |
- |
–20 ~
+150 |
° C |
Kontroll
Osa |
||||
VD |
Varustus
Pinge |
Rakendatud
vahepeal: VÜles 1–VUPC, VVP1–VVPC, VWp1–VWPC, VN1–VNc |
20 |
V |
VCin |
Sisend
Pinge |
Rakendatud
vahepeal: uP–VUPC, VP–VVPC, WP–VWPC,, UN• VN• WN–VNc |
20 |
V |
VFo |
Viga
Väljundvarustuspinge |
Rakendatud
Vahepeal: FO–VNc |
20 |
V |
IFo |
Viga
Väljundvool |
Vajuma
vool FO terminalides |
20 |
maal |
Sümbol |
Parameeter |
Tingimus |
Hinnangud /
Piirid |
Ühik |
Kogusumma
Süsteem |
||||
VCC (prot) |
Varustus
SC -ga kaitstud pinge |
Vd = 13,5 ~
16,5 V, muunduri osa, TJ = +125 ° C |
400 |
V |
VCC (tõus) |
Varustus
Pinge (tõus) |
Rakendatud
Vahepeal: p-n, suurenenud väärtus |
500 |
V |
Tstg |
Ladustamine
Temperatuur |
- |
–40 ~ +125 |
° C |
Viso |
Isolatsioon
Pinge |
60Hz,
Sinusoidaalne, laaditud osa baasile, vahelduvvool 1 min. |
2500 |
VRMS |
Soojus-
Takistused |
||||
RTh (J-C) Q |
Ristmik
Juhtumi termiline takistus (IGBT) |
Inverter IGBT
osa (ühe elemendi kohta) |
0,21 |
° C/W |
RTh (J-C) F |
Ristmik
Juhtumi soojusresistentsus (FWDI) |
Muundur FWDI
osa (ühe elemendi kohta) |
0,35 |
° C/W |
RTh (C-F) |
Kontakt
Soojusresistentsus |
Juhtum finist
(ühe mooduli kohta), rakendatud termiline määr |
Max: 0,046 |
° C/W |
Muunduriosa |
||||||||
Sümbol |
Parameeter |
Tingimus |
Min. |
Tüüp. |
Max. |
Ühik |
||
VCE (SAT) |
Koguja-emitter
Küllastuspinge |
VD = 15v, iC
= 150a, VCin = 0 V, Pulseeritud |
Tj = 25 ° C |
- |
1,8 |
2.4 |
V |
|
Tj = 125 ° C |
- |
1,85 |
2.5 |
V |
||||
VEC |
Fwdi edasi
Pinge |
–C = 150a, VD = 15 V, VCin = 15 V |
- |
1,85 |
2.8 |
V |
||
tedasi |
Vahetamine Aeg |
VD = 15 V,
VCin = 0V↔15V, VCc = 300 V, Ic = 150a, Tj = 125 ° C Induktiivne Laadima |
0,4 |
0,8 |
1,8 |
µs |
||
tRR |
- |
0,3 |
0,6 |
µs |
||||
tC (ON) |
- |
0,4 |
1 |
µs |
||||
tära |
- |
1.4 |
2.4 |
µs |
||||
tc (välja lülitatud) |
- |
0,3 |
0,6 |
µs |
||||
ICES |
Koguja-emitter
Piirvool |
VCE = VCES,
VD = 15 V |
Tj = 25 ° C |
- |
- |
1 |
maal |
|
Tj = 125 ° C |
- |
- |
10 |
maal |
Juhtimisosa |
||||||||
Sümbol |
Parameeter |
Tingimus |
Min. |
Tüüp. |
Max. |
Ühik |
||
ID |
Vooluring
Voolu- |
VD = 15 V,
VCin = 15 V |
VN1–VNc |
- |
6 |
12 |
maal |
|
V*P1 - V*PC |
- |
2 |
4 |
maal |
||||
VTh (ON) |
Sisend
Lävepinge |
Rakendatud
vahepeal: uP–VUPC, VP–VPVC, WP-WPVC |
1.2 |
1,5 |
1,8 |
V |
||
Vth (välja lülitatud) |
Sisestama
Lävepinge |
UN–Vn •
WN–VNc |
1,7 |
2 |
2.3 |
V |
||
SC |
Lühisaal
Reisitasand |
–20 ≤ tj ≤
125 ° C, vd = 15 V |
225 |
- |
- |
A |
||
tVäljas (SC) |
Lühisaal
Praegune viivituse aeg |
Vd = 15 V |
- |
1 |
- |
µs |
||
OT |
Üle
Temperatuurikaitse |
Tuvastama
IGBT -kiibi temperatuur |
Reisitasand |
135 |
- |
- |
° C |
|
OT (Hys) |
Hüsterees |
- |
20 |
- |
° C |
|||
UV |
Varustus
Vooluahela alapinge kaitse |
–20 ≤ tj ≤
125 ° C |
Reisitasand |
11.5 |
12 |
12.5 |
V |
|
UVr |
Lähtestamise tase |
12.5 |
- |
- |
V |
|||
IFo (h) |
Tõrke väljund
Voolu- |
VD = 15 V,
VCin = 15 V |
- |
- |
0,01 |
maal |
||
IFo (l) |
- |
10 |
15 |
maal |
||||
tFo |
Minimaalne tõrge
Väljundi impulsi laius |
VD = 15 V |
1 |
1,8 |
- |
MS |
Sümbol |
Parameeter |
Tingimus |
Min. |
Tüüp. |
Max. |
Ühik |
- |
Paigaldus
pöördemoment |
Kinnitusosa
(kruvi: M5) |
2.5 |
3 |
3.5 |
N · m |
Peaterminal
osa (kruvi: M4) |
1,5 |
1,7 |
2 |
N · m |
||
- |
Kaal |
- |
- |
400 |
- |
g |
PM150CS1D060 kasutatakse laialdaselt mootorrakenduses, eriti vahelduvvoolu mootorite juhtimiseks tööstuslikes seadetes.Selle suure võimsusega käitlemise võimalused ja integreeritud kaitsefunktsioonid muudavad selle ideaalseks selliste rakenduste jaoks nagu konveieri vööd, pumbad, ventilaatorite ja automatiseeritud masinad, kus töökindlus ja tõhusus on üliolulised.
See IPM sobib ka taastuvenergia rakenduste jaoks, sealhulgas päikeseenergia muundurite ja tuuleturbiini muundurite jaoks.Taastuvatest allikatest tekkiva energia teisendamiseks ja juhtimiseks on vaja selle võime tõhusalt hakkama saada kõrgepinge ja voolu taset, tagades sellega optimaalse jõudluse ja ruudustiku ühilduvuse.
Elektrisõidukites saab PM150CS1D060 kasutada jõuülekande süsteemis veojõu mootorite juhtimiseks.Selle kindel disain ja võime kiirete lülitussagedustega hallata on võtmetähtsusega EV -de soovitud pöördemomendi ja kiiruse juhtimise saavutamiseks, aidates kaasa sõiduki üldisele jõudlusele ja ulatuse tõhususele.
Moodul sobib UPS -süsteemides kasutamiseks, et tagada pidev toiteallikas ja kaitse energiatarbimise, seisakute ja muude katkestuste eest.Selle kiire lülitusvõime ja integreeritud kaitsed aitavad säilitada stabiilset ja usaldusväärset väljundvõimsust, mis on tundlike elektrooniliste seadmete jaoks kriitilise tähtsusega.
PM150CS1D060 lisamisest tulenevatele automatiseerimissüsteemidele tootmis- ja tootmise valdkonnas on kasu selle täpsusega kontrolli ja vastupidavuse tõttu suure jõu ja karmide tingimustega tegelemisel.See IPM aitab masinate täpset ja tõhusat juhtimist, põhjustades suurenenud tootlikkust ja vähenenud seisakuid.
PM150CS1D060 toitemoodul pakub kõrget juhtimis-, väravajagu ja energiafunktsioonide integreerimist.See integratsioon vähendab vajadust mitme diskreetse komponendi järele, lihtsustades energiasüsteemide kavandamist ja kokkupanekut ning parandades üldist usaldusväärsust, vähendades võimaliku rikkepunkte.
Moodul on konstrueeritud tõhusate soojusjuhtimisfunktsioonidega, sealhulgas optimeeritud paigutusega soojuse hajumiseks.See aitab hallata suure võimsusega toiminguga tekkiva soojuse, pikendades sellega mooduli eluiga ja suurendades selle jõudlust nõudlikes keskkondades.
See on varustatud arvukate kaitsefunktsioonidega, näiteks ülevoolukaitse, alapinge lokatamine ja ületemperatuuri sulgemine.Need omadused tagavad, et moodul töötab ohutute parameetrite piires, kaitstes nii moodulit ennast kui ka ühendatud koormust elektriliste anomaaliate ja rikete eest.
Hoolimata suure võimsusest, on PM150CS1D060 kavandatud kompaktseks, mis on vajalik rakendustes, kus ruum on lisatasu.See kompaktsus võimaldab ruumi tõhusamalt kasutada süsteemi kujundamisel, hõlbustades tihedamaid ja integreeritud seadistusi.
Täiustatud IGBT -tehnoloogia kasutamine moodulis tagab suure tõhususe ja kiire vahetamise võimalused.See toob kaasa väiksema energiakaotuse ja parema jõudluse energia muundamise rakendustes, aidates kaasa energiatõhusamatele süsteemidele.
Integreeritud värava draiveride ja lihtsustatud juhtimisliideste abil on PM150CS1D060 keerulistes toitesüsteemides suhteliselt lihtne kasutada.See kasutusmugavus vähendab süsteemi arendamiseks ja silumiseks vajalikke aega ja teadmisi, mis viib kiirema tootearendustsükliteni.
Mooduli disain ja võimalused muudavad selle sobivaks mitmesugusteks rakendusteks, alates tööstuslikust mootoriõitudest kuni taastuvenergia süsteemideni.See mitmekülgsus tagab, et disainerid saavad mitme projekti vahel kasutada ühte moodulitüüpi, vähendades vajadust ümberõppe ja täiendava varude järele.
Valige mikrokontroller, mis saab hakkama PM150CS1D060 sisend-/väljundnõuetega.Veenduge, et mikrokontrolleril on mooduli IGBT -de juhtimiseks piisav PWM (impulsi laiuse modulatsioon) väljundtihvtid koos analoogsisenditega, kui on vaja tagasisidet (nagu voolutunnetus).
Teil on vaja liidese vooluringi, mis vastaks mikrokontrolleri loogika tasemele PM150CS1D060 värava draiveri sisendnõuetega.Tavaliselt hõlmab see värava draiveri IC või optokoleerijate kasutamist nii signaali taseme nihutamise kui ka elektrilise eraldatuse tagamiseks.
Ühendage PWM -väljundid mikrokontrollerist PM150CS1D060 sisendtihvtidega.Need ühendused kontrollivad mooduli siseseid IGBT -sid, määrates mootori kiiruse ja suuna mootori ajami rakendustes.
Kasutage mikrokontrolleri ADC-d (analoog-digitaalmuundur), et lugeda tagasi signaale PM150CS1D060-st.See hõlmab voolu jälgimist energiamooduli kaudu ja temperatuuri, et tagada ohutu töö.Ühendage need tagasisidesignaalid mikrokontrolleriga sobivate konditsioneerimisahelate kaudu.
Arendage mikrokontrolleri püsivara, et genereerida PWM -signaale vastuseks soovitud mootori juhtimis- või toite muundamise käskudele.Lisage toitemooduli tagasiside põhjal ohutuskontroll, et vältida ülevoolu, ülepinget ja ülekuumenemist.
Veenduge, et nii mikrokontrolleri kui ka PM150CS1D060 toiteallika nõuded täidetakse.See tähendab sageli eraldi, isoleeritud toiteallika pakkumist väravajuhtidele ja teise mikrokontrollerile.
Pärast ühendamist testige seadistust kontrollitud tingimustes põhjalikult, et valideerida kogu süsteem.Kontrollige õiget käivitamis-, töö- ja väljalülitusjärjestusi ning veenduge, et PM150CS1D060 kaitseomadused päästikut rikketingimustes õigesti.
Aspekt |
Nõue/suunis |
Soojus-
Vastupanu |
Tagama
Soojusresistentsus ristmikust juhtumiks on minimeeritud soojuse ülekandmiseks
tõhusalt. |
Jahutusrada
Materiaalne |
Kasutage a
kõrge soojusjuhtivusega materjalidest, näiteks alumiinium
või vask. |
Jahutusrada
Kujundamine |
Valige a
uimede või muude omadustega jahutusradiaine, mis suurendavad pinda suurendamiseks
Kuumuse hajumine. |
Õhuvool |
Varustama
Kuumuse eemaldamiseks piisav õhuvool üle jahutusvooru.Kasutage sundõhku
Jahutamine Kui loomulik konvektsioon on ebapiisav. |
Soojus-
Liides |
Rakendage a
Soojusmooduli ja jahutusvahemiku vahel soojuse parandamiseks
ülekandmine. |
Keskkond |
Kaaluge
Ümbritsev temperatuur ja õhuvool töökeskkonnas kujundamisel
jahutussüsteem. |
Seire |
Rakendama
Mooduli temperatuuri jälgimine ei ületa selle maksimaalset
töötemperatuur. |
Hooldus |
Regulaarselt
Puhastage jahutusradiaatorit ja kontrollige termilisi liideseid, et säilitada efektiivne jahutus
aja jooksul. |
Veenduge, et kõik kruvid, poldid ja kinnitusriistvara ühilduvad mooduli PM150CS1D060.Kasutage määratletud pöördemomendi sätteid, et vältida alam pingutavat (mis võib põhjustada halva termilise kontakti) või üle pingutamise (mis võib moodulit kahjustada).
Enne paigaldamist puhastage kõik pinnad tolmu, määrde ja muude saasteainete eemaldamiseks.See tagab optimaalse termilise kontakti ja elektrilise isolatsiooni mooduli ja selle kinnitusbaasi või jahutusradiaatori vahel.
Soojusjuhtivuse suurendamiseks kandke mooduli ja jahutusradiaatori vahel ühtlane kiht soojusühendit.Vältige lekke vältimiseks liigset rakendust, mis võib põhjustada elektrilisi lühikesi pükse.
Joondage mooduli nööpnõelad hoolikalt vastavate pistikutega vooluahela või toiteklemmidega.Vastavus võib kahjustada tihvte või ebaõigeid elektrilisi ühendusi.
Kui moodul on paigaldatud juhtivale pinnale, kasutage võimalike lühiste vältimiseks sobivaid isolatsioonimaterjale.See hõlmab seibid ja padjad.
Veenduge, et mooduli ümber on piisav õhuringluse kliirens.Vältige soojust genereerivate komponentide paigutamist PM150CS1D060-le liiga lähedale, et vältida termilisi häireid.
Kinnitage moodul kindlalt selle kinnitusele, kasutades sobivaid tööriistu.Pärast paigaldamist pukseerige moodulit õrnalt, et see oleks turvaliselt paigas, ja ei nihuta normaalsetes töötingimustes.
Vältige mehaanilise pinge kasutamist moodulile paigaldamise ajal ja pärast seda.Ärge suruge moodulile ega selle komponentidele alla ja veenduge, et seda ei tohiks vibratsiooni ega šoki all, mis võib põhjustada rikkeid.
Pärast paigaldamist kontrollige kõik elektrilised ühendused korrektsuse tagamiseks ja veenduge, et need oleksid tihedad ja kindlad.Lahtised ühendused võivad põhjustada suurenenud vastupidavust ja võimalikku rikkeid.
PM150CS1D060 pakendi ülevaade annab kriitilised mehaanilised mõõtmed ja klemmide tuvastused, mis on vajalikud paigaldamiseks ja elektriliideseks.Moodulil on kompaktne ristkülikukujuline jalajälg, mille pikkus on 120 mm ja laiusega 50 mm, paigaldusaugud on asetatud turvalise paigaldamise toetamiseks jahutusradiaatoritele või šassiile.Klemmi paigutus on märgitud, vooluvõimsusklemmidega u, V ja W paigutatud piki esiserva, vahega 19 mm kaugusel, et hõlpsalt kaabli või bussi kinnitada.
Mooduli ülemisel küljel on loogika ja juhtimisliidese jaoks ette nähtud 15 signaali tihvti.Nende hulka kuuluvad värava juhtimissisendid, rikke väljund ja toiteallika klemmid, mis on asetatud standardse 2,54 mm saidil.Iga tihvt on märgistatud terminali koodiga - näiteks VP, VN ja FO -ga - viidatud lisatud terminali legendis, mis tagab täpse juhtmestiku paigaldamise ajal.
Külgvaade illustreerib mooduli vertikaalset profiili, mis on umbes 31,5 mm pikk, sealhulgas PIN -pistikud, võimaldades disaineritel planeerida korpustes piisavat kliirensi.Jahutusvahemiku kinnitamist toetavad kaks M5 mutrit ja kaks 5,5 mm läbimõõduga auku, tagades kindla ja joondatud kinnituse soojuslikkuse efektiivsuseks.
Elektri- ja elektroonikaseadmete väljatöötamise juht Mitsubishi Electric kasutab PM150CS1D060 tootmiseks oma täiustatud tehnoloogiat ja ekspertiisi energiaelektroonika alal.Mitsubishi pühendumus innovatsioonile kajastub PM150CS1D060 disainis, mis hõlmab sisseehitatud kaitsefunktsioone ja tugevat termilist majandamist, toitlustades tööstusautomaatika nõudlikule keskkonnale ja motoorsele juhtimisele.
PM150CS1D060 on Mitsubishi Electricu silmapaistev toode, ühendades tipptasemel tehnoloogia usaldusväärse jõudlusega.See on mõeldud mitmesugusteks kasutusaladeks, alates tehase masinatest kuni taastuvenergia ja muuni.Järgmise hulgimüügi jaoks kaaluge PM150CS1D060.See on nutikas valik tootevaliku parendamiseks ja turu nõudmiste tõhusaks täitmiseks.
2025-04-02
2025-04-01
PM150CS1D060 sisaldab täiustatud IGBT -tehnoloogiat, et hallata kõrgemaid voolusid kuni 150 amprit ja pinget umbes 600 volti.See hõlmab suurepäraseid kaitseahelaid ja Gate Drive Technologies, muutes selle kõige paremini tööstuslike ja taastuvenergia rakenduste nõudmiseks.
PM150CS1D060 on võimalik kasutada mere- või kosmosekeskkonnas, kui see vastab niiskuse, soolase vee ja äärmuslike temperatuuride konkreetsetele keskkonnastandarditele.Nende rakenduste jaoks võib olla vajalik nõuetekohased sertifikaadid.
PM150CS1D060 -l on kuumuse hajumiseks optimeeritud disain, kasutades jahutusvalamuid ja soojusühendeid.Samuti on temperatuuri kontrollimiseks ja ülekuumenemise vältimiseks ülev temperatuur ja soojushalduse vooluahelad.
See pakub ülevoolu, alapinge ja ületemperatuuri kaitset.Lisaks on sellel tõrke väljundi signaalimine, lühise kaitse ja tõhus eraldamine võimsuse ja juhtimisahelate vahel suurenenud ohutuse tagamiseks.
Regulaarne hooldus peaks hõlmama füüsiliste kahjustuste kontrollimist, tagamist, et kõik elektrilised ühendused on turvalised, ülekuumenemise jälgimine ja mooduli turvafunktsioonide testimine simuleeritud rikketingimustes.
E-post: Info@ariat-tech.comHK TEL: +00 852-30501966LISAMA: Rm 2703 27F Ho King Comm Center 2-16,
Fa Yuen St MongKok Kowloon, Hongkong.